中新网厦门3月24日电 (杨伏山 邓瑞捷)福筑省要点工程——厦金大桥(厦门段)项目刘五店航道桥东主塔右幅承台首层混凝土24日就手浇筑，为后续主塔机合施工奠定了坚实底子。

　　厦金大桥(厦门段)项目全长约19.62公里，此中，刘五店航道桥全长1948米，索塔高178.1米，主跨长928米，是福筑省内最大跨径桥梁，也是福筑省第一座离岸式海中悬索桥。

　　该项目承筑方中交一公局集团先容说，刘五店航道桥东锚碇、东主塔，为海上全离岸施工。大桥主塔呈“门”字制型，寄意“一桥连两门，厦金一家亲”，采用钢壳+混凝土组合机合。主塔承台为哑铃型机合，其圆形部门直径达39米，具体厚度7米，分3层举行浇筑，本次浇筑的首层右幅混凝土方量达1667立方米。

　　据先容，该项目为海上全离岸施工，桥址区域风大浪高、水深流急，水文情况庞杂且船舶通行屡次。为抵御海水腐蚀，保险桥梁机合长期巩固，项目团队选用C45高强度海工混凝土，其优异的抗氯离子分泌和耐腐化才华，可有用降低桥梁正在庞杂海洋天气下的操纵耐久性。

　　同时，项目引入智能化温控体例，24小时及时监测混凝土内部温度改观情景，并配合轮回冷却水管举行精准调控，将外里温差厉厉职掌正在25℃以内。

　　另外，通过屡次试验优化混凝土配比、采用原质料降温和冷却水管等降温步伐，有用攻陷大概积混凝土温控防裂本领困难，确保承台浇筑的进度和质地。

　　厦金大桥(厦门段)是邦度公途网筹划中高速公途联络线的厉重构成部门，项目筑成后，将成为厦门本岛相合翔安机场最便捷的通道，有用缓解翔安进出岛通道及新机场片区交通压力，极大擢升厦门本岛到翔安机场的通行结果。(完)